وصف المنتجات
- مواصفات الأداء الفني لراصف الأسفلت LT9020
2. نظرة عامة على الماكينة:
- يمكن أن يتكيف استخدام محرك EFI ديزل Cummins QSB6.7-C220 عالي القدرة والمبرد بالمياه مع احتياجات الرصف للخدمة الشاقة ذات العرض الكبير، مع زيادة مساحة الخزان لضمان عمل المحرك المتواصل العادي في بيئة العمل الشاقة والعالية الحرارة؛
- استخدام أفضل موردي قطع الغيار الهيدروليكية في العالم، والمكونات الهيدروليكية للواردات الألمانية من الريكسروث، وأداة تقليل سرعة السير فيها، وتحسين جودة المنتجات، والقدرة على التكيف، والموثوقية، وعمرها التشغيلي إلى حد كبير، من أجل تحسينها؛
- مجموعة الإدارة الهيدروليكية الكاملة - يمكنها تحقيق سرعة الرصف، والسرعة، والسرعة، والاهتزاز، وتردد الاهتزاز بدون غطاء
- التحكم في السرعة الثابتة لسرعة الرصف - لتحسين سطح السطح المسطح، مع مجموعة من وظيفة نصف قطر الدوران، يمكن تحقيق رصف منحني سلس؛
- تتميز أيضًا آلة الكي التلسكوبي ذات المرحلتين، والتي تتسم بصلابة عالية مع الاهتزاز والاهتزاز، في أقصى وضع تلسكوبي، بتوسع وصلابة كبيرتين، لضمان أن جهاز الكي الرئيسي في حالة الرصف يتمتع بالاتساق والاهتزاز والتردد الاهتزازي القابل للضبط، وبشكل خاص يتكيف مع رصف مواد الأسفلت؛
- ناقل الكاشطة مع سلسلة مقاومة للتآكل عالية ومسمار سلسلة مقوى. جميع الأجزاء التي تلامس مواد الرصف مصنوعة من فولاذ مقاوم للتآكل مستورد عالي التآكل ويسهل استبدالها.
- أوراق حلزونية كبيرة بقطر 480 مم، محمل على مقاومة تدفق الرصف إلى الحد الأدنى، لتقليل انفصال المواد؛
- يمكن لنظام التحكم الرأسي والأفقي التلقائي في التسوية، والتحكم في المستوى بالموجات فوق الصوتية، ونظام التحكم في السرعة الثابتة للحاسوب الدقيق Rexroth RC12 المستورد، ومكونات التحكم الإلكتروني المستوردة، تحقيق التحكم التلقائي والدقيق؛
- الصيانة السهلة - أجزاء الاحتكاك الخاصة بالأجزاء المختلفة من استخدام التشحيم المركزي المستمر للضغط القسري أو تشتيت تشحيم الضغط القسري.
- غطاء واقٍ وغطاء خارجي، بالإضافة إلى سهولة صيانة الهيكل الداخلي؛
- تصميم احترافي لمحول تبريد المحرك والرادياتير، 24 ساعة لضمان معدات التشييد المستمرة والمتطلبات القصوى الأخرى؛
- قادوس كبير، وهيكل ذراع التسوية العريض، الذي يمكنه تحسين جودة الرصف بشكل فعال؛
- الحد الأدنى لعرض الرصف يبلغ 3 أمتار، والحد الأقصى لعرض الرصف الذي يبلغ 6 أمتار، ووسع نطاق الماكينات إلى 9 أمتار.
| المحرك | الطراز: QSB6.7-C220 (Cummins)، احتياطي طاقة عالٍ، إمكانية عالية للتكيف مع الهضبة، مجموعة كبيرة من التطبيقات. | |
| الشكل: محرك ديزل متوازٍ مضغوطٍ مضغوطٍ مضغوطٍ سداسي الأسطوانات ومبرد بالمياه | ||
| القدرة المقدرة: 164 كيلووات / 2200 دورة في الدقيقة | ||
| استهلاك الوقود عند الحمل الكامل: 210 جم / kW. H | ||
| سعة خزان الديزل: 350 لترًا | ||
| المشي | باستخدام الموتور الخارجي، مُخفض سرعة السير المدمج، نظام تشغيل هيدروليكي كامل مستقل للجنزير الأيسر والأيمن؛ نظام تحكم إلكتروني إلكتروني إلكتروني في الكمبيوتر الدقيق في السرعة؛ يمكن ضبط سرعة الرصف مسبقًا؛ وفقًا للسرعة المحددة والسرعة الثابتة المنحنية، مع الرصف الدقيق. تتكون وحدة التشغيل من موتور متغير ومخفض سرعة كوكبي الدوران كبير السرعة. يتم دمج الموتور المتغير مع وحدة الترس كوكبي الدوران ويمكن تدويره تلقائيًا ويتم تمهيد المنحنى بسلاسة. ملفات العمل وملفات السفر مجانية للتبديل. | |
| جهاز السير مع الزاحف | يتميز إطار الإطار بتصميم الانحناء والتحسين بحيث تتضاعف قوة وصلابة جهاز المشي، ويحتوي كل جانب من جوانب الجنزير على 11 بكرة تشحيم دائمة، ومنطقة تأريض الجنزير هي 3185مم × 320 مم. ضمان السير السلس والمستقر على الطرق المرصوفة العالية الجودة لضمان توفير ضمان قوي؛ بعد القوة والصلابة الخاصان بعملية التعامل مع الجنزير، واستخدام مداس الجنزير المطاطي المقسم ومنطقة تلامس أكبر في مسار السير، حتى في ظروف الطريق السيئة، ولكن أيضًا لضمان عمل الراصف الثابت والموثوق به | |
| التوجيه | من خلال مقبض مقياس جهد التوجيه للتدوير إلى اليسار واليمين، مما يؤدي إلى تغيير سرعة عجلة القيادة الزاحفة، لتحقيق الدوران السلس للراصف، يمكن ضبط زاوية التوجيه للتحكم بدقة أكبر في توجيه الراصف، ويمكن للتوجيه تحقيق سرعة ثابتة سلسة، وضبط نصف قطر التوجيه بدون فجوات، حتى الانعطاف الأصلي. | |
| مكبح الركن | في مخفض السرعة كوكبي الدوران المركّب في الفرامل الهيدروليكية المغلقة، يمكن تحقيق قدرة إيقاف التشغيل التلقائي، والأمان، والموثوقية. | |
| القادوس | تصميم فائق المتانة للقادوس كبير السعة، وسمك أرضية القادوس 24 مم، وسعة 15, 5 طن، والقادوس بثلاثة دعامة، بحيث يتم توزيع حمل القادوس بالتساوي للتكيف مع مجموعة متنوعة من تفريغ الشاحنات بالطن، من مجموعة الأسطوانات الهيدروليكية اليسرى واليمنى، لضمان استمرارية الرصف. | |
| اضغط على الجهاز | أسطوانة الدفع ذات التصميم الطويل، وذات زاوية تأرجح معينة، لتحقيق الضغط العلوي للسيارة عند توازن الدفع العلوي. | |
| نظام تغذية الكاشطة | على كلا جانبي اليسار واليمين، يتوفر لديك جهاز تشغيل هيدروليكي منفصل، من خلال المضخة، وموتور مُكَعّبَي، ومَكَوِّنات مُخفِّض كوكبي الدوران، ومكونات تشغيل السلسلة، وسرعة تشغيل تصل إلى 28 م/دقيقة، عبر جهاز المستوى لتحقيق التحكم التلقائي. | |
| نظام التغذية الحلزونية | يتمتع الجانبان الأيسر والأيمن بجهاز تشغيل هيدروليكي مستقل، يتكون من مضخة المكبس، وموتور الحَكَر، ونظام تشغيل تقليل السرعة وسلسلة التشغيل، ويمكن أن تكون أقصى سرعة 80 r / min، من خلال جهاز المستوى فوق الصوتي لتحقيق التحكم التلقائي النسبي في السرعة، ولكن يتم أيضًا تغيير السرعة بدون فجوات من خلال التشغيل اليدوي لوحدة التحكم. يمكن أن يكون ارتفاع القماش الحلزوني وفقًا لمتطلبات عمليات الرصف عملية ضبط ارتفاع بدون فجوات هيدروليكيًا سريعًا للتكيف مع الظروف المختلفة؛ كما أن الأوراق الحلزونية باستخدام الحديد الزهر بالكروم العالي، ومقاومة التآكل، تعزز بشكل كبير من فترة الخدمة؛ استخدام هيكل قضيب الصف المزدوج للوحة الحاجز الحلزوني لتحسين صلابة لوحة الحاجز الحلزوني لضمان ثبات تغذية المسمار، مما يقلل من نظام البرغي عند وقت التوقف عن العمل عند تأثير مضيف المشي، تقليل تشنجرة النظام الحلزوني على نظام ضبط مستوى التداخل، مما يحسن من نعومة الرصيف بشكل كبير. | |
| التركيز المركزي نظام التشحيم التلقائي. | استخدام موزع متقدم مستورد، وفقًا لتصميم الفاصل الزمني تلقائيًا وبشكل متساوٍ مع زيت محمل درجة الحرارة العالية، وهو حل جيد لمحمل الكاشطة ومحامل الرفع الحلزوني صعوبات التشحيم الصناعي. | |
| نظام التحكم الإلكتروني | المكونات الأساسية باستخدام وحدة التحكم Rexroth RC12، يمكن للمشغل تحريك اتجاه المقبض لتحقيق اتجاه وسرعة أداة التحكم في التوليف الدقيق؛ والسرعة بواسطة مقياس الجهد لتحقيق التحكم في السرعة؛ مقياس جهد التوجيه لتحقيق التحكم في التوجيه؛ مقياس فرق جهد التوجيه لتحقيق التحكم في التوجيه؛ وبرنامج BODEM مراقبة الأخطاء في الوقت الحقيقي ومعلمات عملية المعايرة ووظائف أخرى، من أجل تحقيق نظام السير للتحكم في سلسلة السرعة المتغيرة ذات الحلقة المغلقة. | |
| جهاز التسوية التلقائي | باستخدام نظام تسوية تلقائي ملامس، مع اثنين رأسيين وواحد أفقي، عن طريق ضبط جهاز التسوية، يمكنك تحقيق ارتفاع ضبط الرصف. | |
| نظام كي الملابس | ذراع التسوية الهيدروليكية القابلة للسحب مع صلابة كبيرة من 8 قضبان توجيه بالإضافة إلى هيكلين متداخل للأسطوانة، العرض الأساسي 3 أمتار، أقصى عرض تلسكوبي يصل إلى 6 أمتار، إطالة ميكانيكية لمسافة 9 أمتار، وثابت وموثوق به، وبدون ظاهرة تذبذب؛ يمكن ضبط ذراع التسوية الرئيسية وتمديد فرق الارتفاع؛ واستخدام مفتاح ربط ذي سقاطة لضبط المقوسة؛ وهيكل الإطار الصندوقي والأرضية الموسع، وبالتالي تقليل درجة استواء جهاز الكيّ على الطريق لحساسية رصف الطريق، وتحسين استواء الرصف بشكل فعال. ذراع التسوية اللوحة السفلية ذات المواد المستوردة المقاومة للتآكل، واللحام الفريد للمسامير، الأمر الذي يعمل على تحسين الاستخدام الفعال لسمك الطبقة المقاومة للتآكل بشكل كبير، الأمر الذي يعمل على تحسين العمر الافتراضي للأرضية المقاومة للتآكل بشكل فعال. | |
| نظام الاهتزاز | يمكن ضبط وضع الاهتزاز باستخدام اهتزاز العمود اللاتمركزي، وتردد الاهتزاز 0 ~ 50 هرتز وفقًا لمتطلبات الطريق، لتحقيق التسطيح المثالي. | |
| نظام الاهتزاز | تردد اهتزاز بين 0 و25 هرتز، قابل للضبط بدون فجوات، الهزاز: اهتزاز فردي، سعة اهتزاز تبلغ 5. | |
| معدات التدفئة | ذراع تسوية تسخين غاز البروبان، ونظام تسخين الإشعال مقترنًا بأنبوب التحضير الذاتي، بحيث تكون كفاءة تسخين ذراع التسوية أعلى وأكثر اتساقًا، لضمان استقرار نظام التسخين. | |
| أخرى | يمكن أن يحقق المصباح، والذي يمكن أن ينزلق حول الوحدة، سائق الراصف في أي موقع لتسهيل التشغيل. | |
| ملئ بغطاء المحرك والغطاء الخارجي، لضمان سهولة الوصول إلى عملية صيانة الراصف داخل الجسم، وسهولة الصيانة. | ||
| يتم طي الحمّال هيدروليكيًا بسهولة أثناء النقل فوق الأخاديد لتجنب المبنى. | ||
| مستشعر درجة حرارة الزيت الهيدروليكي مع جهاز حماية من الإغلاق التلقائي. | ||
| يمكن أن يكون السلم مقلباّب بمقدار 90 درجة، لتحقيق الصيانة، اضبط صندوق التروس المسننة الحلزونية بسرعة وراحة. |
جدول المعلمات الفنية الرئيسية للراصف LT9020:
| الاسم | الوحدة | القيمة |
| عرض الرصف الأساسي | م | 3 |
| أقصى عرض تمديد | م | 6 |
| الحد الأقصى لعرض الرصف | م | 9 |
| عرض الرصف | مم | 0~250 |
| سرعة الرصف | م/دقيقة | 0~22 |
| سرعة Travling | كم/ساعة | 3.4 |
| سعة القادوس | t | 15.5 |
| الإنتاجية النظرية | T/h. (ت/س | 700 |
| القدرة على التسوية | % | 20 |
| سرعة الاهتزاز | R/min. (يمين/دقيقة | 0~1500 |
| سعة الاهتزاز | مم | 5 |
| تسطيح | مم/3 م | ≤2 |
| كثافة التحميل المسبق | % | ≥90 |
| التاج | % | -1%~+3% |
| خطأ في المنحدر المتداخل | % | ±0.02 |
| موديل المحرك | QSB6.7-C220 (Cummins ) | |
| الطاقة | كيلووات/دورة في الدقيقة | 164/2200 |
| الوزن | t | حوالى 27.5 |
| الأبعاد | مم | 7260×3020×3960 |
| بعد النقل | مم | 7260×3020×3200 |
جدول تكوين أجزاء الراصف الرئيسية LT9020:
| الاسم | الطراز | الكمية | الاسم |
| الآلات | LT9020 | 1 | |
| المحرك | QSB6.7-C220 (164 كيلووات/2200 دورة في الدقيقة) | 1 | Cummins |
| نظام السير | المضخة الهيدروليكية A10VG45 | 2 | بوش -- ريكسروت |
| مخفض سرعة السير GFT8160 | 2 | ||
| الموتور الهيدروليكي A6VE80EZ | 2 | ||
| جهاز قياسي للسير على المسار LT9020 | 1 | ||
| نظام تغذية الكاشطة | مضخة سلسلة التروس الهيدروليكية GHP2A3-S-40 | 2 | دانفوس |
| الموتور الهيدروليكي OMTS200 | 2 | دانفوس | |
| R510 | 2 | دانفوس | |
| لوحة فولاذية مقاومة للتآكل (لأرضية الكاشطة) | 1 | ألمانيا ديلينجر | |
| جهاز تغذية المكشطة LT9020Standard | 1 | ||
| نظام التغذية الحلزونية | الموتور الهيدروليكي A10VG45 | 2 | بوش -- ريكسروت |
| موتور هيدروليكي OMTS250مخفض +R710 | 2 | danfoss | |
| محمل NU313-NSK | 10 | اليابان [نوسك] | |
| نظام تغذية LT9020Spiral | 1 | ||
| الشفرة LT9020Spiral | 1 | الصين | |
| جهاز اهتزاز | محرك هيدروهيدروليكي A10VG28 | 1 | ريكروث |
| المضخة الهيدروليكية M25Hydualic | 4 | danfoss | |
| محمل NV513-NSK | 1 | جانبان إن إس كيه | |
| مطاير قارنة التوصيل من نوع روت*42 | 16 | إيطاليا SOG | |
| جهاز VB600 قياسي فردي الاهتزاز | 1 | ||
| ذراع التسوية وأجهزة الاهتزاز | مضخة تروس هيدروليكية GHP2A-D-30 | 1 | danfoss |
| موتور الترس الهيدروليكي ALM2BK1-R-12 | 4 | ||
| لوح فولاذي مقاوم للتآكل (لكيّ الأرضية) | 1 | بوش -- ريكسروت | |
| مطاير قارنة التوصيل من نوع روت*28astemer | 16 | إيطاليا SOG | |
| ذراع التسوية القياسية المطاطية VB600 | 1 | ||
| جهاز الاهتزاز القياسي VB600 | 1 | ||
| جهاز إشعال VB600 قياسي | 1 | ||
| نظام التحكم الإلكتروني | وحدات التحكم الدقيقة RC12 | 1 | بوش -- ريكسروت |
| عناصر تحكم متنوعة | 1 | أمرون اليابان | |
| ملحقات التحكم الإلكتروني (بما في ذلك السماعات، وخط السحب) | 1 | ألمانيا الحلة | |
| مفاتيح مقبض متنوعة | 1 | شنايدر في فرنسا | |
| نظام التسوية التلقائي | أدوات وملحقات المنحدرات | 2 | الصين |
| أجهزة وملحقات المنحدر المتداخل | 1 | ||
| مقياس المستوى فوق الصوتي | 2 | ||
| التزييت | قياسي | 1 | لينكولن الأميركي |
| الملحقات | قطع غيار LT9020 | 1 | |
| أدوات LT9020 | 1 |